Wie wird Ningbos Autoteileindustrie stärker?

Auf die Provinz entfallen über 40 %, und die Automobilindustrie dominiert erneut das Publikum

„Der Zug fährt schnell und ist auf das Stirnband angewiesen.“ Unter der strahlenden Vorreiterrolle der Fahrzeughersteller „Gemini“-Geely und Volkswagen haben die Teileunternehmen mit längerer Entwicklungsgeschichte in Ningbo stärker an Dynamik gewonnen. Werden Sie die „Einzelchampions“ und „Einhörner“ in ihren jeweiligen Bereichen der Tiefenkultivierung und veranstalten Sie häufig die Show „Schlangen schluckender Elefant“ auf dem Kapitalmarkt. Am 21. des letzten Monats gab Joyson Electronics in einer Abendmitteilung bekannt, dass sein KSS-Unternehmen und Takata eine Vereinbarung zum Erwerb anderer Vermögenswerte als des Ammoniumnitrat-Gasgeneratorgeschäfts im Insolvenzverfahren von Takata zu einem Preis von nicht mehr als 1,588 Milliarden US-Dollar abgeschlossen haben.

Zuvor hatte Shuanglin Co., Ltd. die DSI-Projekthalteplattform erworben, die auch eine integrierte Plattform für das Automatikgetriebegeschäft von DSI darstellt. Es wird berichtet, dass DSI über langjährige Erfahrung in der Getriebeproduktion verfügt und die 6AT-Automatikgetriebetechnologie ausgereift ist und eine starke Wettbewerbsfähigkeit auf dem Markt aufweist.

Aus dieser Sicht erreichten die regulierten Automobilhersteller in Ningbo im vergangenen Jahr einen Gesamtproduktionswert von 192,4 Milliarden Yuan, was einer Steigerung von 29,8 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Die Produktionswertskala übertraf erstmals die Elektromaschinenindustrie und die Industrie für chemische Rohstoffe und stieg von der drittgrößten Industrie der Stadt zur größten Industrie auf. . In den ersten zehn Monaten dieses Jahres belief sich der Gesamtproduktionswert der regulierten Unternehmen in Ningbos Automobilindustrie auf 187,23 Milliarden Yuan, was einer Steigerung von 20,2 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Der kumulierte Gewinn belief sich auf 26,416 Milliarden Yuan, was einem Anstieg von 65,67 % gegenüber dem Vorjahr entspricht, und lag weiterhin in allen Branchen an erster Stelle. Das Obige sind die Informationen, die der Reporter von der Städtischen Kommission für Wirtschaft und Informationstechnologie erhalten hat.

Zusätzlich zum Produktionswert kann die Position der Automobilindustrie auf der Wirtschaftskarte von Ningbo auch durch mehrere andere Datensätze bestätigt werden: Die Automobilindustrie macht zwei von sechs in der 100-Milliarden-Ebene der führenden Unternehmenskultivierungsliste der Stadt aus; Zu den wachstumsstarken Unternehmen der Stadt zählt die Automobilindustrie, auf die 33 von 100 Unternehmen entfallen. Die erste Reihe charakteristischer Industrieparks „Made in China 2025“ der Stadt. Unter den 11 Industrieparks entfallen drei auf die Automobilindustrie; Unter den 13 Anbauparks entfallen 4 auf die Automobilindustrie.

Nach Angaben des Verantwortlichen des Ausrüstungsbüros der städtischen Wirtschafts- und Informationskommission betrug der Anteil der Automobilindustrie Ningbos an der Provinz im vergangenen Jahr 42 %. Es wird erwartet, dass der Anteil dieses Jahr steigen wird. Ningbo hat sich mit einer Gesamtproduktion von fast 500.000 Fahrzeugen in den ersten neun Monaten zu einem wichtigen Automobilindustriestandort in der Provinz entwickelt. Es versteht sich, dass es in Ningbo derzeit viele Komplettfahrzeugprojekte gibt. Nach der Fertigstellung und Inbetriebnahme im Jahr 2020 wird die gesamte Fahrzeugproduktionskapazität der Stadt 2 Millionen überschreiten.

Wie kann die führende Branche stärker werden, nachdem sie größer geworden ist? Unternehmen, Industrieparks und Regierungsbehörden sind aktiv dabei, neue Möglichkeiten zu erkunden. In den ersten zehn Monaten dieses Jahres gab die Automobilindustrie von Ningbo 3,566 Milliarden Yuan für wissenschaftliche und technologische Aktivitäten aus, was einem Anstieg von 40,94 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Dies ist zu einem wichtigen „Motor“ für das stärkere Wachstum der größten Branche geworden.

Verbrauchssteigerungen, Fahrzeugkonzerne folgen dem Trend und forcieren SUVs

In den letzten Jahren sind die Automobilverkäufe meines Landes weiterhin rasant gewachsen, wobei SUV-Modelle hervorstechen. Im Jahr 2016 erreichten die SUV-Verkäufe meines Landes 9,027 Millionen, ein Anstieg von 45,1 % gegenüber dem Vorjahr.

Angesichts dieses Markttrends haben Ningbo-Fahrzeughersteller die angebotsseitige Reform der Automobilindustrie vorangetrieben und das Tempo der Produktlinienanpassung beschleunigt. Vor Lynk & Co 01 hatte Geely Automobile GX7, Boyue und andere SUV-Modelle auf den Markt gebracht und seine Produktionsbasis in Ningbo aufgebaut. „Der dieses Mal veröffentlichte Lynk & Co 01 basiert auf der von Geely und Volvo gemeinsam entwickelten modularen CMA-Plattform und teilt eine Reihe fortschrittlicher Technologien mit Volvo. Im Vergleich zu früheren Modellen weist es in allen Aspekten eine verbesserte Qualität auf.“ Lynk & Co. Ein Mitarbeiter stellte vor, dass die neue Marke auch neue Wege im Hinblick auf Kundendienst und intelligente Vernetzung gegangen sei und den Verbrauchern ein völlig neues Fahr- und Konsumerlebnis beschere.

Am 17. November um 20:01 Uhr führte Lynk & Co einen Spike in seinem offiziellen Einkaufszentrum durch. Innerhalb von 127 Sekunden wurden 6.000 Lynk & Co 01 zum Preis von jeweils 158.800 Yuan ausgeraubt und waren ausverkauft. Die Sonderversion dauerte noch kürzer. Die auf 201 Exemplare limitierte Auflage brauchte 2,1 Sekunden, um zum Leuchten zu kommen.

Ein weiterer großer Fahrzeuggigant, SAIC Volkswagen, der sich in der Hangzhou Bay New Area niedergelassen hat, hat kürzlich den neuen kompakten und multifunktionalen SUV von Skoda, den Keluoke, auf den Markt gebracht. Dieses Modell feierte sein Inlandsdebüt auf der diesjährigen Guangzhou Auto Show und erregte die Aufmerksamkeit vieler Medien und Verbraucher. Vor mehr als einem halben Jahr kam das erste SUV-Modell der Ningbo-Niederlassung von SAIC Volkswagen, Tuon, auf den Markt und wurde mit einem Startpreis von 300.000 Yuan zum bisher teuersten in Ningbo produzierten Auto. „Das Offline-Angebot von Ke Luoke hat die Weiterentwicklung der SUV-Strategie von Skoda auf dem chinesischen Markt vorangetrieben und den Verbrauchern auch eine größere Auswahl an SUV-Produkten eröffnet.“ SAIC Volkswagen Ningbo-Niederlassung sagte der zuständige Verantwortliche.